记者乘吊笼3分钟亲历哈尔滨松浦大桥百米高塔（图）

  东北网10月30日讯很多人到过300多米高的龙塔，测验“云中散步”的感觉；也有人去过更高的上海东方明珠、金茂大厦，但这些都是面向游人敞开的旅游景点。日前，记者经特别同意，乘坐工程用的吊笼，登上了迄今松花江面上最高的修建——已建至100多米高的松浦大桥主塔，也成为第一个登上松浦大桥主塔的新闻记者。

  从南岸到主塔渠道大约500米的间隔，从远处望去，大桥主塔就像一个伟人，俯首矗立在江中。要上主塔先要搭船过江。从上一年松浦大桥主塔施工的第一天起，老史就驾着机动船，承当起了大桥建造者们的摆渡使命。史船长对记者说，500多天里，他是看着大桥一天天“长大”的，这么多的钢筋水泥、这么快的建造速度，真是令人惊叹。下船后，通过一条暂时栈道就到了大桥的心脏——主塔。

  作业人员和记者说，主塔渠道水面下是95米长超大超长钻孔桩和6米高的承台，承台之上便是现在看到的140米高的主塔。这样算来，主塔建成后，从水下到塔顶共260多米。从主塔渠道昂首向上望去，感觉又有不同——主塔的下塔柱、中塔柱显得粗大健壮、结实。作业人员和记者说，其实，塔柱里是“空心”的，内径长7米宽3米，也便是21平方米左右，大约有一个房间巨细。大桥建成后，里边将装置电梯，便利作业人员去塔顶修理。

  吊笼的四壁是铁丝网的，可以正常的看到外面的景色，但和乘观赏电梯大不一样，由于有些摇晃，胆怯的人会很惧怕。走进吊笼，关好两道闸口，吊笼开端上升，越升越快，仅3分钟吊笼就抵达了塔顶。作业人员介绍说，吊笼停靠处是128米处，处于上塔柱的中部，工人们乘吊笼抵达这儿后，然后经步行通道抵达塔顶的施工现场。记者走出吊笼，往桥下看时，有些晕厥，在跳板上走更要倍加当心。由于当天雾很大，在江面之上大约相当于40多层楼高处向下望去有些模糊，但仍能看到城市里街道上的门庭若市，而正在施工的松浦大桥引桥已现雏形，十分壮丽。

  由于比较风险，记者没有被答应攀登到最高处。据作业人员介绍，塔顶的施工面是长8米宽7米，即50多平方米巨细，60多名工人在不同的作业面作业。塔顶施工现场都有围挡，但为了安全，每名工人都要佩带安全绳等安全设备。据介绍，为了让大桥提前竣工，整体建造者们正在赶紧施工，工人们3班倒。不过与地上施工不同，江面风大，在江面上100多米高处风愈加地大，气温也比市区里要低好几度。记者发现，尽管是白日，但一起乘坐吊笼的工人们都穿戴厚厚的棉大衣。一位工人说，有恐高症的人是肯定干不了这个活儿的。尽管没有登上主塔的最顶端，但这次观赏记者亲自感触大桥的宏伟和震慑，也体会了大桥施工者作业的艰苦。