重庆将添2大国际级硬核地标！

  项目全线m单跨空间缆悬索桥），互通式立交2座（黄桷坪立交、二塘立交），轨迹区间工程约2.1公里（含轨迹车站一座）。跨江主桥长752米（101m+550m+101m），选用双层断面方式，桥面规范宽度39.9米，大桥上层为城市快速路，双向6车道，规划车速80公里/小时，供水管道和人行道安置在大桥上层同桥过江；桥基层为城市主干路，双向6车道，规划车速60公里/小时，轨迹交通24号线安置于大桥基层。

  现在，该项目下部结构部分已建造完结，此次开工建造的为大桥上部结构和立交部分。

  一标段1643日历天，二标段1643日历天。（最终工期以详细实践为准。其间一标段为黄桷坪立交及黄桷坪大桥，二标段为二塘立交）

  项目建成后，将提高九龙半岛、重钢片区的出行便利性，助推城市老区复兴，对四横线交通起到明显的分流效果，有用缓解快速路四横线（鹅公岩大桥）的交通压力。

  这座集城市快速路、主干路与轨迹交通于一体的交通大动脉，不只承载着城市交通晋级的重担，更藏着规划团队历时多年的匠心巧思与技能打破。而它，为何会挑选重庆？

  黄桷坪长江大桥的落地，并非偶尔，而是重庆“国际桥都”基因的天然连续。多个方面数据显现，重庆全市桥梁总数已超越2万座，仅跨长江、嘉陵江的特大桥就有105座，密度在全国极为稀有。

  作为长江上游的交通枢纽，重庆因江而生、向江而兴，杂乱的山水格式倒逼出国际级的建桥实力——到2024年，重庆已发明17项国际桥梁纪录，其间9座桥梁保持着同类桥型的跨度国际榜首。

  从国际最大跨度钢拱桥朝天门长江大桥，到国际在建的最大跨径公轨两用悬索桥黄桷沱长江大桥，重庆的每一座跨江大桥都在改写职业认知。

  现在，黄桷坪长江大桥工程建造项目以“全球首座地锚式公轨两用空间索面悬索桥”的身份参加重庆桥梁矩阵，既是对桥都基因的传承，更是对这一基因的晋级。它承载的不只是通行功用，更是城市立体交通网络的新节点。

  凤来大溪河特大桥地处武隆区高陡殷切峡谷地带，桥面距河面高差超310米，相当于100层楼的高度，全桥选用全钢结构，总用钢量2.5万吨；最大单节段桁片长39.5米，高18米，重425吨，相当于6层楼高，约140头成年大象的分量。

  凤来大溪河特大桥钢桁拱合龙，标志着大桥建造迎来万吨悬臂系统转化的严重节点。为后续大桥上部结构施工及全线通车奠定根底。

  武两高速凤来大溪河特大桥全长1136.7米，主桥选用580米上承式钢箱桁架拱桥，为现在国际跨径最大的钢拱桥。该大桥以“超大跨径、大吨位吊装、高精度合龙”等技能特色，成为国内山区大跨度钢桁拱桥建造的典型代表。

  从地势条件来看，大桥穿越深山V型峡谷，比较斜拉桥、悬索桥，钢拱桥更适合这儿的地势。此外，相较于钢管混凝土拱桥、混凝土拱桥，钢拱桥相对受力更清晰，且杆件运送快捷、组装灵敏，统筹实用性和经济性。

  武两高速西起武隆平桥镇，东接南两高速，串联武隆、南川、涪陵多地，全长36.7公里。待武两高速全线建成后，现在武隆至两江新区1小时40分钟的车程，将缩短至1小时左右，串联起仙女山、白马山等旅游资源，助力沿线开展。

  重庆医科大学隶属榜首医院国家精力疾病区域医疗中心是全国榜首批、西部仅有的国家精力疾病区域医疗中心，医院每年将投入不少于2000万元专项经费用于中心建造，要点支撑疑问危重症诊治才能提高、人才队伍培育、科研渠道与转化系统完善以及区域协同网络建造，让西部大众享用更优质的精力医疗服务。

  为进一步健全心理健康和精力卫生服务系统，本年9月，国家卫生健康委发布《关于增设国家精力疾病医学中心和区域医疗中心的告诉》，决议以四川大学华西医院为主体设置国家精力疾病医学中心，别离以武汉大学人民医院、重医附一院为主体设置国家精力疾病区域医疗中心。

  国家精力疾病区域医疗中心落地重庆，标志着重庆的精力卫生事业迈入了国家级的“榜首队伍”，对重庆甚至整个西南地区大众来说，都是一个含义严重、影响深远的民生福祉项目。