姑苏第15个铁路客运站！姑苏东站最新进展来了

  现在我市铁路规划总路程约1105.9公里，其我国铁路程677.57公里。京沪线沪宁段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沪苏通铁路、太仓港疏港铁路专用线、沪宁沿江高铁、沪苏湖高铁。

  姑苏在建铁路路程300.8公里，包含通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、盐通铁路南通西至张家港段、沪苏通铁路二期、沪苏锡常太仓先导段。一起，姑苏还有待建铁路路程328.6公里，均为城际铁路，包含苏锡常城际铁路除太仓先导段外的剩下阶段、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路及水乡旅游线。

  跟着铁路线路的延伸、高铁线路的扩容，姑苏建成的高铁车站总数继续不断的添加，详细有：姑苏站、姑苏北站、姑苏园区站、姑苏新区站、昆山南站、阳澄湖站、昆山站、花桥站、太仓站、太仓南站、张家港站、常熟站、姑苏南站、盛泽站。

  项目坐落姑苏东站西南侧，是东站纽带的重要组成，新建的钢网架外罩地上车站，其规划共同、气势恢宏，可显着提高站点全体形象，有望成为姑苏工业园区新的地标性修建。

  该钢网架选用焊接毂节点的结构及方式，修建高度近21米，最大跨度超37米。站点的屋面选用了与水立方相同的ETFE双层气枕充气膜，整个结构重达2800吨，面积约为13000平方米，可完成杰出的透光和隔热才能，一起增强了修建的现代感。

  因为钢网架需求跨过正在运营的姑苏轨交2号线号线站房，因而施工难度极大。参建各方通过屡次研讨证明，选用了“地上分片、高空分区组装+超大型液压同步滑移”的施工工艺，完成网架防火涂料、ETFE膜、泛光照明等工程一起竣工，既保证了施工期间轨迹交通的正常运营，又提高了施工的安全性和组装功率。

  每逢夜幕降临，轨交2、6号线桑田岛站便华灯灿烂、光芒耀眼，为姑苏东站片区夜景增添了一抹亮色。为提高区域景象照明效果，桑田岛站外立面选用了泛光照明的规划，共设置了5478套泛光照明灯组，选用全息印象、数字灯火等高科技手法，未来可根据不同的节日和气氛敞开不同的“泛光形式”。

  姑苏东站坐落姑苏工业园区吴淞湾未来城、桑田科学岛中心区域，是姑苏工业园区“一主两副”新空间格式的重要节点。

  项目北接独墅湖大路，南临吴淞江，是长三角区域首个会聚高铁、城际铁路、市域轨迹、城市轨迹的地下高铁纽带，方案2027年与通苏嘉甬高铁注册同步启用。

  姑苏东站建成后估计日发送客流约18万人次，将成为姑苏重要的区域归纳交通纽带，也将有力支撑园区进一步集聚高端要素、优化资源配置、发挥引领辐射效果，成为展示敞开立异的国际一流高科技园区面貌的重要窗口，助力姑苏更好地融入和服务长三角一体化开展。

  姑苏东站纽带及归纳开发工程深化饯别新一代TOD理念，首期规划规模约45公顷，修建面积约147万平方米，复合车站、商业、酒店、寓居、研制工作等城市归纳服务功用，将带动园区副中心——吴淞湾未来城高水平质量的开展，成为长三角产融新门户、姑苏东南副中心。