西藏加快融入西部陆海新通道 面向南亚交易闪现生机

  中新社5月22日电 (记者 江飞波)西藏现在的路途条件很好，咱们出口的苹果从林芝装车，24小时左右就能够抵达日喀则吉隆口岸，加上海关通关便当化方针，48小时左右能够抵达尼泊尔首都加德满都。西藏一出口商负责人李隆景近来承受中新社记者正常采访时说，西藏面向南亚出口未来商场开展的潜力宽广。

  进步基础设施建造，打造跨境电子商务工业集聚渠道……近年来，西藏自治区安身面向南亚敞开重要通道区位优势，加快融入西部陆海新通道建造。

  李隆景地点的西藏上诚健康工业股份有限公司，在林芝具有4600多亩苹果栽培基地。2024年，公司初次将销路瞄向尼泊尔。上一年咱们一共出口了390多吨苹果，本年一季度出口了140多吨，估计全年的出口量在1000吨左右。他说，出口的苹果中约三成在尼泊尔商场出售，其他转销至孟加拉国、印度等地。

  南亚国家人口规划巨大，而西藏区位优势明显，假如西藏企业能拓宽到这一个商场，远景难以估计。李隆景说。

  西藏自治区地处我国西南边境，融入西部陆海新通道建造，铁路大动脉效果更杰出。青藏铁路物流中心铁路物流营业部副经理西若介绍，跟着2018年青藏铁路格拉段扩能改造主体工程竣工，进藏火车运能大为进步。

  我2013年到西货站作业，那时从重庆、成都等地宣布的货运列车进藏抵达需求10到14天。西若说，青藏铁路格拉段扩能改造完成后，加上运转线路优化，现在重庆、成都等地宣布的货运列车7至8天便可抵达或日喀则。

  海关发布，本年一季度，日喀则市各口岸进出口货品5.43万吨，占西藏全区95%，为充沛的发挥面向南亚敞开重要通道区位优势，推进日喀则世界陆地港成为国内世界双向辐射的世界班列运营中心，海关部分经过一次申报、口岸直通的高效通关机制，下降企业物流本钱和口岸查验压力，进步班列运转效能和通关功率，为区域交易便当化供给有力支撑。

  此外，国内集货+中转+海外仓直通的三级物流网络也有助于进步物流时效、下降货品损耗。根据该物流网络，本月上旬正式揭牌运营的南亚跨境电子商务工业园，其尼泊尔海外仓配送时效由传统海运的60天缩至20天。该工业园未来将要点开展面向南亚国家的跨境电子商务事务。(完)