珠海制作全球首艘水体天然交流型深远海饲养工船

  中交四航局江门航通船厂饲养工船项目部生产基地内，一艘巨型饲养工船矗立在船台上，工人们正严重地进行最终的挂网装置作业。这里是全球首艘水体天然交流型深远海饲养工船——“湾区孤立”号的制作现场。

  据介绍，“湾区孤立”号由珠海市海洋展开集团有限公司（以下简称海洋集团）出资制作，珠海澳龙船艇科技有限公司制作总包，总出资约2.6亿元，饲养水体达8万立方米，规划寿数35年。工船总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，规划吃水16米，最大饲养吃水20米，设有12个独立饲养舱，年产能可达3000至5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产值，该船于2024年4月开工制作，估计2025年6月交付使用。

  据悉，作为国际首例、国内首创的水体天然交流大型深远海饲养工船，它是国内名列前茅的集智能饲养、节能环保、渔旅交融于一体的超级饲养渠道，具有四大中心特色：一是船体结构立异，提质降耗。全球首个船型首尾与柱稳式结构钢结构船身交融构型，打造船只和深远海钢制网箱技能相结合的立异型“饲养航母”。首创水体天然交流技能，完成天然海水零污染循环，发明“准野生”成长环境，提高渔获质量的一起省却巨大换水能耗；二是自主飞行游牧，避灾增效。工船配备电力推进体系，可以在南海海域寻觅最佳饲养区域并自主逃避飓风，完成“海上游牧”，工船续航才能可达2000海里；三是全程智能饲养，提速保质。“湾区孤立”号下水后，将在间隔海岸线多米的无污染海域展开饲养；四是渔旅业态交融，多元展开。“湾区孤立”号主要在珠海万山群岛海域展开作业，专心于饲养金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高质量海产。一起具有垂钓、研学旅行等多种配套功用，最大登船人数199人，可联动海岛旅行，立异打造“渔业+文旅”交融展开新形式。

  珠海海洋集团董事长梁凯斌表明，“湾区孤立”号是该集团“一船四区六基地”战略布局的重要环节，对集团配备规划及制作、种苗培养、饵料研制、海产品深加工、渔旅交融等各业态的展开具有极端严重含义，对饲养规模化、工业化、自动化、智能化和推进传统渔业向现代化渔业的转型晋级具有严重里程碑含义；也是珠海海洋集团构建“渔工结合”与“渔游交融”立异形式，打造海上“蓝色粮仓”迈出的坚实一步。